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ほぼラジアル荷重のみのペダル、BB。ほぼストラト荷重のみのヘッドなら最適なんだが。
レース用なら高出力を受けきれない、普段使いなら耐久性がないってことでハブのカートリッジが糞ってのには同意。
5年前はこういうこというと2chですら叩かれたなーｗ
スラスト
シールドベアリングのホイールってアンギュラ使ってるんじゃないの？
mavicのシールドはスラスト
アキシャル受けれるからってホイールでアンギュラ使うと、ベアリングの上部一点に負荷がかかって
虫食い発生するから結局アンギュラも使い物にならない
それはカップ＆コーンも原理は一緒だが、汎用カートリッジと1個体ずつ調整できるものの違いが耐久性に出てる
実は軸の双方向に力がかかるハブベアリング用途ではアンギュラはNGなんだぜ。
あれはボール盤とか軸の一方向に力がかかるもの用。
だからアンギュラのカートリッジをホイールに使うと金属の細かいのが湧いてくるんだよ。
MAVICみたいに深溝を二列並列使いする事もアンギュラの一種なんだけどな。
アンギュラって今はそれが売られてたりするけど昔は深溝の二列や三列使いを言ってた。
でっかいベアリング使うしかないか
アンギュラにしてさらに大型化となると、重くなるし、空転させたときの重さは相当だろうなｗ
